DÍA DEL HUNDIMIENTO DE "LA COVADONGA"

Era el noveno mes del año de 1880, y finalmente se va hundir a la Covadonga un 13 de setiembre, en Chancay, pues la embarcación venía haciendo relevos a otras embarcaciones. El hundimiento del Loa fue un incentivo para el Ingeniero Manuel Cuadros para diseñar un nuevo mecanismo que sería posible hundir a la Covadonga y que la ejecutaría esta acción el Teniente Decio Oyague Neyra. El Ingeniero Manuel Cuadros fijó el bote al yate que había sido “maquillado” dejándolo atractivo para cualquier entendido, y que, ya se encontraba anclado a unos 300 metros del muelle, acondicionaron el dispositivo Lay con la ayuda del electricista naval Manuel Del Campo que vino con él desde Lima y los chancayanos Constantino Negreiros, Justo Cortines y Julio Sosa.

Poco a poco se acercaba la hora del fin de esta inicialmente embarcación española. El Comandante Ferrari quien estaba al mando de la Goleta al haber disparado a las embarcaciones y viendo que aún quedaba el yate y el bote a flote, siendo este último hundido, mandó a registrarla con cuidado y sacar las cosas útiles, y, al ver que todo estaba en orden avisaron y echaron remos y poco a poco se fue aferrando hacia la Covadonga. A pesar de tanto registro y tantas operaciones con el fin de encontrar algo sospechoso los instalado por los peruanos nunca se logró hallar. Ya todo estaba listo para subir la embarcación y pues el segundo al mando, el Teniente Gonzales dio orden de llamar al carpintero para que registrase las cajas de proa y popa para mayor seguridad, pero, todos ya estaban en sus puestos así que se dio la orden emitida por Ferrari, la tripulación hecho a subir la bella embarcación y en pocos minutos esta alzo por los aires y feo estruendo se dio, el sistema se había activado y poco a poco La Covadonga se iba hundiendo, solo bastaron tres minutos y el fin se daba. Este fatídico desenlace enlutó a los chilenos.

Fuente: LA COVADONGA, "Símbolo y Trofeo"